公交迷-一篇纪念帖
昨天 23:44
如来神掌
来自云南
玉溪高古楼
2026年5月21日，玉溪大营汽车运输公司将31路和34路临时交由玉溪公共汽车公司代运营。至此，玉溪被车迷称为“熊猫”或者“剑猫”最后一批宇通柴油公交车正式退役，红塔区常规及城际公交自此实现了全线新能源化。对很多乘客来说，这只是普通的线路调整；但对关注城市交通的人而言，这是一个时代的落幕。从2013到2026，这24辆车不仅是红塔区最后一批柴油公交，更是当年北片区告别“小面包车时代”、迎来常规公交的功臣。它们带着那个特殊时代的粗粝感：跑了13年，依然不会刷公交卡，也依然没有自动报站。这种“私人车队”留下的痕迹，记录了玉溪公交发展的一个特定阶段——先解决“有没有”，再解决“好不好”。而然换新车却依然不是终点作为一个公交迷，希望未来北市区的公交发展不要停滞于此。换车只是第一步，未来的规范化、数字化管理才是关键。无论未来谁来运营，希望都能记住这批柴油车打下的底子，把服务做细，让市民的乘车体验真的提上去。感谢@武义仁德 的供图
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