[玉溪红塔] 2025年1月起，这2种电动车牌照将永久失效！交警：一经查获，一律取缔！

11-28 執筆寫流年来自云南玉溪高古楼

我国是电动自行车生产、消费大国。权威数据统计，截至2023年底，我国电动自行车社会保有量超3.5亿辆，市场保有量排名前五的省份分别为广东、山东、江苏、河南和四川。其中，超标电动自行车占据不小份额。2025 年 1 月起，电动车管理将迎来新变化：有 2 种电动车牌照将永久失效，违规上路将视为无证、无牌。这两种电动车牌照分别“白底红字”牌照和“黄底黑字”牌照，是不同省份为超标电动车配置的临时牌照。据先锋官了解，这类电动车牌照普遍在2019年~2020年申领，过渡号牌和行驶证的有效期为4年，现已超过过渡期。

白底红字牌照，云南、江西等南方省份使用居多。根据交警部门发布的最新通知，从2025年1月1日起，所有“白底红字”号牌的非标电动自行车不得上路行驶，一经查获，一律取缔。黄底黑字拍照，河南、山东等北方省份使用居多。郑州警方发布通知，黄牌电动自行车经过多次延期后，最近一次是一年过渡期（2024年1月1日至2024年12月31日）即将到期。 2019 年 4 月新国标实施后，许多当时购买的电动自行车都属于超标车，因其资质材料不全无法上牌，故而设置了过渡期，备案登记后可上路行驶。然而，随着过渡期的结束，多地将禁止这类车辆继续上路。目前，电动车的新标准除了要满足新国标标准要求外，还包括 2024 年 11 月实施的 3 项强制性国家标准，即电气安全、充电器、锂电池等方面。这意味着电动车必须同时符合这 4 个强制性国家级标准，若有一项不达标，就不允许生产、销售，车主也无法上牌。

虽然各地官方宣布全面禁止这些牌照的车辆上路，但实际执行情况可能会因地区而异，大部分地区或许不会强制扣车。面对这一政策变化，广大车主需要注意以下几点。首先，在购买电动车时，要仔细分辨新车是否符合新标准，包括最高时速、整车质量、电机功率、充电器和电气安全等方面的要求。其次，关注当地对于临牌超标车的管理政策，了解过渡期是否结束以及是否严查此类车辆。对于现在仍在使用超标电动自行车的车主，可根据实际情况做出选择。若当地有 “以旧换新补贴” 政策，可以考虑换车，但需留意当地管理的具体变化。如果只是书面通知禁止，而实际并未严查，也可以再等待一段时间。当下，电动车标准频繁修改，让本来好好的国标车变成了超标，老百姓为此买单，显然不够人性化。先锋官认为不该强制禁止所谓的超标车，最好的办法是改变监管的重点，多查违反交规的行为，多查生产违规车的厂家。对于老百姓已经购买的车辆，无论是新国标，还是旧标准生产这种电动自行车，不应在新标准的约束范围之内，等待自然淘汰即可。

可以生产、销售，凭什么消费者买了之后就不给骑？骑电动车的老百姓，确实冤！对于监管越来越严的电动车，你怎么看？评论区欢迎留言。

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楼主

Asdys今子 LV11 淑媛
2楼

我们平头老百姓能说什么呢？

11-28 16:11 来自云南
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哈哈哈好好 LV12 按察使
3楼

身份过期，长得不合要求的人，就必须早死？！

11-28 16:30 来自云南
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有酒多忘欢 LV7 县丞
4楼

团结就是力量，维护自己的权益

11-28 16:58 来自云南
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wtlovesln LV7 县丞
5楼

贴二维码的时候说是合法的，保险也交了，韭菜花才掐掉，就下二刀韭菜不合适嘛

11-28 17:03 来自云南
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yu之城 LV14 路人
6楼

周末刚置换要，旧车补贴合计优惠860

11-28 17:04 来自山西
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春天廖捷贵 LV7 路人
7楼

转过去转过来都是整老百姓

11-28 17:08 来自云南
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王小小 LV11 淑媛
8楼

过几年又要说绿牌白字的也不合格了，老百姓不容易啊，买个电动车，质量太好不烂不破的，也要强制性被换，不是偷来抢来的，说理的地方都没有

11-28 21:47 来自云南
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丁叮 LV9 婉仪
9楼

不要装了，如果不合格怎么卖到老百姓手里？而且都是品牌店买的，又不是自己家里组装的，你说不合格就不合格。

11-28 23:19 来自云南
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小香蕉 LV8 婕妤
10楼

赞成楼主说的，以前人家已经买的就不要管了，管好违规，毕竟是你们没监管到位，人家老百姓怎么知道什么是超标车，老百姓真的冤啊

11-29 14:44 来自云南
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飘逸如风 LV10 知州
11楼

睁大**看看现在绿牌有没有超标，和老车唯一不同的是牌照颜色不一样

11-29 17:20 来自云南
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